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WIKI MOSTRA: LE ORIGINI DELL'OROLOGERIA NAVALE

Prima dell'invenzione dei primi cronometri marini nella metà del XVIII secolosecolo, i marinai dovevano fare affidamento sulle loro buone stelle per trovare la loro strada in mare: i più talentuosi potevano tentare di trovare la loro strada facendo in modo che le informazioni provenissero dalla bussola del bordo, il Loch (lo strumento permettendo di conoscere la velocità nel nodo) e la loro posizione nella latitudine sollevata con l'aiuto di strumenti come l'astrolabio o altri, più rudimentale, come il bastone di Giacobbe. Solo, nonostante tutti questi calcoli utili per conoscere la direzione presa, l'altezza rispetto all'equatore, mancava ancora ai marinai un dato fondamentale per sapere con una certa precisione dove si trovavano sul mare: la longitudine. In altre parole, la distanza che li separa dal loro punto di partenza. Senza essere in grado di misurarlo, era vano sapere esattamente dov'era una barca non appena la costa scomparve all'orizzonte. Questa mancanza di informazioni ha reso la vita degli uomini, imbarcato su navi che costano fortune, particolarmente pericolose.

Il numero straordinario di naufragi e dei costi causati dalle sue perdite sulle finanze delle Nazioni Unite ha imposto per riflettere la fine del XVII ° secolo, il modo per sfuggire alle inevitabili pericoli del mare.

L'Inghilterra è stata la prima a reagire a un naufragio particolarmente drammatico al largo delle isole Scilly nel sud-est della Cornovaglia. Di fronte all'orrore, la Corona fu obbligata nel 1714 a dotare una gara con un bonus di £ 20.000 (circa 15 a 20 milioni di euro correnti) per trovare un modo per calcolare la longitudine in mare. nessuno pensava di mettere un orologio su una barca per il semplice motivo che non c'era poi abbastanza affidabile e preciso per soddisfare le condizioni del concorso. E poiché gli orologi non potevano sostenere il pitch o il roll of the boat senza danni, non potevano essere usati a bordo.

Nel XVIII ° secolo, il mondo non era quella che conosciamo. Molte terre rimasero da scoprire e gli scambi economici furono principalmente via mare con i venti e le correnti su strade conosciute da tutti e in particolare corsari e pirati. Scoprendo come fare il punto giusto in mare, i marinai e gli uomini in generale hanno acquisito una nuova percezione del mondo. L'orologeria, la conquista tecnica e scientifica, hanno innanzitutto permesso di superare le ansie dei marinai che hanno identificato il mare come un luogo di perdizione.

Alcuni orologiai visionari, a metà strada tra uomini di scienza e della meccanica, ha voluto come astronomi, navigatori e soprattutto gli Stati a risolvere lo spinoso problema del calcolo longitudine in mare. La risposta dell'orologeria nel secolo dei Lumi, non era necessario perché gli orologi civili che potrebbero sopportare i capricci di un lungo e pericoloso viaggio ha dato l'ora, al massimo, due giorni. Tra tutti i concorrenti di questa competizione internazionale, alcuni nomi sono da ricordare. Tra gli iniziatori, ricorderemo quelli di alcuni orologiai inglesi e alcuni francesi. Se John Harrison fu il primo a rompere il segreto della Longitudine, torna a John Arnold di essere in grado di industrializzare il meccanismo per moltiplicare gli strumenti per consentire alle navi a vela sui mari precedentemente sconosciuti. Tra gli altri protagonisti, ovviamente includiamo Julien e Pierre Leroy, Ferdinand Berthoud e Abraham-Louis Breguet. Tutti questi uomini hanno contribuito con il loro processo di pensiero come le loro opere, per consentire l'Inghilterra alla Francia e poi di prendere un ascendente sul mondo per quasi due secoli.

L'impianto di Mar Mostro è caduto intorno alle 15:00 UTC nel Sud Atlantico, a circa 2150 miglia da Città del Capo, in Sud Africa. "Stavamo navigando su mure a sinistra", ha detto lo skipper Ken Read, "raggiungendo in 22, 23 nodi di vento da est-nordest e in onde di tre metri quando l'albero è caduto. Non c'erano segnali di pericolo. "Non c'era panico a bordo e tutto l'equipaggio è sano e salvo. "Grazie a un notevole senso del velista, le tre parti dell'albero e tutte le vele sono state recuperate. Non abbiamo sospeso la gara per ora e stiamo guardando le nostre opzioni. "Al momento, non usiamo il nostro motore. Ci prendiamo qualche momento per chiarire le nostre menti e riflettere sui prossimi passi. I nostri piani potrebbero distrarci a Tristan de Cunha Island - a circa 700 miglia da noi, praticamente sulla strada per Città del Capo. "Siamo le 11 persone più tristi e deluse al mondo. Eravamo in una comoda seconda posizione, diretti a sud per raggiungere l'ultimo fronte e attraversare il Sud Atlantico fino a Città del Capo. "Avevamo programmato di essere lì tra cinque giorni. A questo punto, il mio obiettivo è assicurarmi di riportare l'equipaggio in salvo. Stiamo esaminando tutte le opzioni per tornare in gara. I servizi di soccorso brasiliani sono stati informati e sono pronti a intervenire se necessario. dirigetevi a sud per raggiungere l'ultimo fronte e attraversare l'Atlantico del Sud fino a Città del Capo. "Avevamo programmato di essere lì tra cinque giorni. A questo punto, il mio obiettivo è assicurarmi di riportare l'equipaggio in salvo. Stiamo esaminando tutte le opzioni per tornare in gara. I servizi di soccorso brasiliani sono stati informati e sono pronti a intervenire se necessario. dirigetevi a sud per raggiungere l'ultimo fronte e attraversare l'Atlantico del Sud fino a Città del Capo. "Avevamo programmato di essere lì tra cinque giorni. A questo punto, il mio obiettivo è assicurarmi di riportare l'equipaggio in salvo. Stiamo esaminando tutte le opzioni per tornare in gara. I servizi di soccorso brasiliani sono stati informati e sono pronti a intervenire se neessario.

Inaugurata il 25 ottobre presso la galleria A La Vieille Russie di New York, la mostra riunisce una cinquantina di orologi e oggetti d'arte della collezione Maurice Sandoz e i più bei capolavori dell'orologeria di Parmigiani. un successo clamoroso.

In tre settimane, oltre 2000 visitatori si sono radunati per ammirare le meraviglie della collezione Maurice Sandoz, rivelata per la prima volta al pubblico. A causa di questo afflusso, un'estensione della mostra è prevista fino al 10 dicembre 2011. Parmigiani Fleurier, che co-presenta la mostra con la galleria, rivela per l'occasione due novità in anteprima mondiale ispirate a due modelli di la collezione Maurice Sandoz: la Minute Hour Rehearsal e l'orologio ovale con lancette telescopiche . Due esempi dell'eccezionale esperienza di Parmigiani in Alta Orologeria.

Durante l'inaugurazione del 25 ottobre, una cena esclusiva dedicata al famoso Doubles Club di New York ha riunito ospiti e ospiti illustri, tra cui Pierre Landolt, presidente della Sandoz Family Foundation, Claude Nobs, fondatore del Montreux Jazz Festival, Paul Schaffer, direttore della galleria A la Vieille Russie, Roberta Flack, una grande cantante soul americana, che ha regalato agli ospiti uno spettacolo musicale indimenticabile quella sera - Michel Parmigiani e Jean-Marc Jacot, rispettivamente Presidente e CEO del Marchio Parmigiani.

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