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15.000 VISITATORI IN 4 GIORNI PER TOP MARQUES MACAO DAL 24 AL 27 NOVEMBRE 2011

Alla Top Marques Macao gli orologi della fiera sono alla pari con le Supercar, che simboleggiano la bella combinazione di velocità e tempo. La Fondation de la Haute Horlogerie era presente con uno stand nella sala dedicata agli orologi soprannominato "Top Marques Watches Pavilion", con 11 dei più prestigiosi marchi del mondo di Roger Dubuis orologi, Ralph Lauren, Jaeger-LeCoultre, Monte Bianco, Panerai Piaget, Richard Mille, Audemars Piguet e Franck Muller, fotografia allegata del fondatore del marchio, Franck Muller circondati da clienti asiatici mentre dice meccanismo Giga Tourbillon. Franck Muller ha anche presentato la collezione "Double Mystery". La Manifattura Jaeger-LeCoultre, e orologi leggendari come Master Control, il Gyrotourbillon I e l'orologio Atmos,

Per la prima volta in Asia, Richard Mille ha presentato i suoi nuovi modelli - l'RM 026 Tourbillon Snake e l'RM 038 Bubba Watson Golf Champion ambasciatore del marchio. IWC ha presentato pezzi della serie portoghese Tourbillon, portoghese Grande Complication e Calendario perpetuo. modelli Montblanc come la Montblanc Collection Villeret 1858 Vintage Chronograph Montblanc Nicolas ieussec Chronograph Anniversary Edition.

Si capirà, i marinai hanno rapidamente preso l'abitudine di usare gli orologi per andare in mare, fuori dai classici circuiti di navigazione. Hanno conquistato il Pacifico e hanno raggiunto l'Australia, la Nuova Zelanda e le isole della Nuova Caledonia come quelle del Pacifico meridionale.

Il mondo era finalmente finito. I cronometri a bordo navi da guerra della Marina e piccole navi da carico si diffuse nel corso del XIX ° secolo come orologi da moltiplicato, parti più piccole e molto preciso, ma anche spesso molto costosi perché con meccanismi rari se non straordinario, gli aviatori si offrivano con la loro paga.

Da allora, la tradizione di possedere un bellissimo orologio per un marinaio è rimasta. Ecco perché i marchi offrono regolarmente nelle loro collezioni pezzi appositamente calibrati per soddisfare le esigenze dei marinai e, per estensione, dei navigatori, felici di indossare quando sono al timone delle loro barche a vela, un segnatempo di cui possono essere orgogliosi e da usare se, per incidenza, il loro sistema di navigazione elettronica è venuto, per caso, a rinunciare all'anima.

Va considerato che i velisti sono almeno tradizionali come gli orologiai e almeno su questo punto condividono valori comuni. Tuttavia, gli orologiai hanno perso di vista il fatto che i marittimi oggi hanno esigenze specifiche. Logica, per gli svizzeri, uomini di montagna, l'orologeria è diventata un simbolo di lusso la cui funzione primaria è quella di esprimere in silenzio il livello di ricchezza del suo proprietario e, attraverso la scelta del marchio, i suoi gusti. Conoscendo i prezzi delle barche a vela e delle barche a motore, meno nobili ma anche mirate, a questi terrestri è stato detto in sostanza che avrebbero aderito perfettamente al concetto di avere al polso una macchina che dice di loro la loro passione e il loro livello sociale quando non erano sul ponte. L'idea non è male, ma l'obiettivo è altrove.

gli skipper di oggi probabilmente stanno ancora cercando lo strumento ideale che ricorderà loro questi orologi da ponte che i loro antenati erano orgogliosi di uscire per fare il loro punto al sestante del mare. Ma i loro bisogni non sono gli stessi e la maggior parte degli skipper non sa nemmeno cosa sia un sestante dall'introduzione negli ultimi anni, sistemi di navigazione ad alte prestazioni.

Sulle banchine, è certo, dal momento che l'apparizione degli strumenti elettronici a bordo che è possibile installare ai piedi dell'albero, il proprietario di una barca a vela privilegerà le spese intorno agli impianti della sua nave e dedicherà i 4.000 € di un orologio (primo prezzo) con l'acquisto di un nuovo gioco di vela intagliato per offrire più prestazioni alla sua unità.

Nel caso delle calzature, i marchi di abbigliamento sportivo stanno lottando per detronizzare le scarpe "da barca" con suola in gomma bianca che tutti conosciamo. Praticamente leader nel settore, hanno, di fatto, una sorta di monopolio. Ma anche nel settore dell'orologeria, sarà sempre difficile detronizzare l'inevitabile Rolex. Maison de Renom, sponsor da decenni in questo settore della vela, e probabilmente anche la prima ad aver compreso l'utilità di interessarsi a questo particolare mondo, domina gli eventi velici più belli di interesse per gli armatori. prestigio, e quasi esclusivamente loro.

Dopo, ci sono altri eventi come l'America's Cup o la Volvo Ocean Race (ex Whitbread). Per molto tempo questo ultimo evento è stato quello di Rolex, ma consapevole del cambiamento di spirito in questa razza di "gentiluomini naviganti", ha lasciato a favore di IWC che, lei, ha cercato la performance.

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